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板式橡胶伸缩缝

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板式橡胶伸缩 缝的设计原理
 

板式橡胶伸缩 缝的优点
 

橡胶板式伸缩 缝是利用橡胶的高弹性来适应温度变化时,桥面所产生的 伸缩变形。橡胶橡胶伸缩 缝它具有安装方便、行驶平稳、防水、防尘、噪音小、重量轻、造价低的优点 得到了桥梁工程界的欢迎与好评。

板式橡胶伸缩 缝具有安装方便、行驶平稳、防水、防尘、噪音小、重量轻、造价低的优点 得到了桥梁工程界的欢迎与好评。

板式橡胶伸缩 缝的制造原理

 

衡水宁源工程 橡胶有限公司生产的板式橡胶伸缩缝就是利用橡胶剪切量低的原理设计制造而成,由橡胶的剪切 变形来适应桥面的伸缩位移,且水平(拉伸与压缩)反力小,对桥跨结构有利。本产品由钢板作骨架,分段组装,螺栓连接,安装可靠,不会脱落,接缝平整,行车平衡舒适。本产品伸缩缝安装时,底面螺栓孔内 及每米接合处 均灌涂胶粘剂,防水性良好。本品耐老化,耐磨橡胶加工而成 ,能经受车辆的 反复荷载,使用寿命长。又可供新桥修 建时选用。

        
     板式橡胶伸缩 缝由钢板作骨架,分段组装螺栓连接,每块1m(也可制成其它尺寸的),接合处由契口 槽榫配合。内部的加劲钢 板使这类伸缩缝能承受各种车辆的荷载,具有一定的垂直刚度。由于橡胶的不 可压缩性,橡胶伸缩缝压 缩时橡胶板上特殊形状的伸缩槽可防止向上隆起

        性能指标:技术指标氯丁橡胶(适用与-25℃~60℃)天然橡胶(适用与-40℃~60℃)硬度(IRHD) 60±5 60±5 拉伸强度(MPa)≥17 ≥18 扯断伸长率(%)≥400 ≥450 脆性温度(℃)≤-40 ≤-50 恒定压缩永久变形(70℃×24h)(%)≤15 ≤30 耐臭氧老化(试验条件,20%伸长,40℃×96h) 100pphm 25pphm 无龟裂无龟裂 热空气老化试验(与未老化前数 值相比发生的最大变化)试验条件(℃×h) 100×70 70×168 拉伸强度(%)?? -15 -15 扯断伸长(%) -40 -20 硬度变化(IRHD) 0,+10 -5,+10 橡胶与钢板粘 结剥离强度(KN/m) >10 >10 四氟板与橡胶 剥离强度(KN/m) >7 >7

板式橡胶伸缩 缝规格尺寸表

 

型号

规格(长×宽×高)

伸缩量(mm

30型板式橡胶伸缩缝

1000×230×35

±30

45型板式橡胶伸缩缝

1000×250×45

±45

60型板式橡胶伸缩缝

1000×400×40

±60

100型板式橡胶伸缩缝

1000×550×54

±100

160型板式橡胶伸缩缝

1000×620×60

±160

200型板式橡胶伸缩缝

1000×735×75

±200

















板式橡胶伸缩 缝的安装方法
       我们长泰公司 的板式橡胶伸缩缝在安装时,分段组装螺栓连接,及每米接合处 均灌涂胶粘剂,防水性良好。板式伸缩缝有耐老化、耐摩擦由橡胶 加工而成,能经受车辆的 反复荷载,使用寿命长,施工安装、维护、修理、更换都是比较方便的。

板式橡胶伸缩 缝适用范围:
        我们宁源的板 式橡胶伸缩缝适用于旧桥更换使用和新建小中桥梁及通车梁不大的桥梁,适应温度普通型:+80℃——25℃ 耐寒型:+80℃——45℃ 。

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