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公路桥梁伸缩 缝更换及安装过程详解

   1、对于公路桥梁伸缩缝进行安装时,施工单位要根 据工程设计单位的图纸宽度放样切缝,用砼切缝机切缝,切缝时应注意 保持路面切口垂直整齐平顺,无啃边现象。两切缝隙间的 材料用风镐凿除,并将槽口表面 混凝土凿毛,将槽口内原伸缩缝填料及时清理 干净并冲洗。注意不能将槽 口以外的砼破坏。用高压泵冲洗 槽口和构造缝内残留的杂物。

   2、施工单位要进 行钢筋校正,认真检查预埋钢筋,由于过往车辆 及铺筑路面时施工机械及车辆的碾压,预埋筋会出现裂纹、折断及缺失现象,对有裂纹和折 断的钢筋应及时效正并按焊接要求补焊或补钢筋,对扭曲的预埋 筋要理顺,以满足预埋钢 筋尺寸的要求及安装毛勒装置的焊接要求。实际安装中为 确保安装质量,所有锚环均与 预埋筋相焊接,焊接前对钢筋 表面进行除锈处理。

   3、要将伸缩缝用相应厚度的 泡沫板塞入异型钢构造缝内,注意要有足够 的深度和严密性,上面应和槽底相平,不能有松动和 较大的缝隙,以防止漏浆。

   4、对于伸缩缝产品安装就位和焊接;当伸缩缝产品是在工厂 制造并组装,在产品安装前 应根据安装温度调整好伸缩缝装置间隙,用吊车或人工 将伸缩缝装置放入槽口内,注意前后左右 位置要准确。遇有受阻的预 埋筋可适当扳弯,然后借助铝合 金直尺由中间向两端调整装置的顶面高度,直至顶面比路面低0-2mm(D80)、0-3mm(D160),这时如果伸缩缝装置的缝隙宽 度正好符合安装温度的要求,即可将预埋筋 扳靠到较近的伸缩缝装置锚环上进行焊接。顺序为从中间 向两端先点焊,然后检查复测,待符合要求时,再由中间向两端补焊。每米各边至少 有两处焊接,每条焊缝长度不小于40mm。焊接完成后,及时割除固定 门架即可。如果伸缩缝装 置的缝隙宽度不符合安装温度的要求,可用上述方法 先将一根边梁和预埋筋焊接固定,再从中间向两 端逐步割除固定门架,调整好间隙和 高度后进行焊接。

   5、安装塞聚乙烯泡沫板、穿筋、盖网、浇筑水泥砼;施焊结束后,伸缩缝装置处 于正常伸缩状况,此时选择宽度 比缝隙宽度宽50mm,长度约为200mm,高度比槽口深度低40mm的泡沫板,上面横向切成V形槽,即可依次塞入 两边梁下口的间隙中,并向一个方向 靠拢挤紧,用泡沫板将缝隙塞严,以防漏浆,塞缝宽度要保 证伸缩缝设计的最小宽度,然后冲洗槽口,将槽口杂物清理干净。安装D160时,要保护好横梁 箱内和横梁上不得有砂浆漏入。将φ12mm(D80)或φ16mm(D160)钢筋按图纸要 求穿入锚环,覆盖φ6-80×80 mm钢筋网,并分别用铁丝扎牢。在浇筑砼前再 次检查伸缩缝装置其平整度(偏差≤2mm)、中线位置、缝隙等是否符合要求,如出现变动应 先校正好后方可浇筑砼。按设计标号对 称浇筑混凝土,伸缩缝装置内 部和下方是振实的重点部位,凡未能振实造 成脱空或未能排出气泡,均为不合格,尤其是与桥面 和异型钢顶面相接处,更要严格控制。砼倒入槽口后,需用插入式振 捣棒振捣,振捣时必须注 意伸缩缝边梁下、锚环、锚板及支撑箱 下部混凝土的密实性,支撑箱下宜用 小石子混凝土。在浇筑砼时注 意防撞墙处的修复。砼浇筑完后应 用磨光机、三米直板和泥刀抹面,在抹面时应用 三米直尺检测平整度,保证所浇筑连 接带砼的平整度,此时水泥砼上 面的相对高度应处于路面和伸缩缝装置上平面之间,应控制好水泥 砼的高度。

   6、对于桥梁的养 生与防护;水泥砼的养生 在砼初凝后应及时覆盖废旧毛毡或麻袋等保水,终凝后洒水养生,保持潮湿,常温时,第二天拆除堵头模板。混凝土强度达 到设计强度的50 %以上后,方可安装“V”型结构橡胶密封条。“V”型结构橡胶密封条 在边梁的保护下,密封条不遭受 车轮的直接碾压,既能抗拉力,又可进行侧向 和垂直的位移,同时能起到自 行清除泥沙和防水的作用,只要用简单的 工具便可在桥面上对其进行更换或用硫化法对其进行修补。安装时先把缝 内充当模板的泡沫板及其他杂物全部清理干净,并在伸缩缝凹 槽内涂抹一层润滑油(液体蜡或黄油)后,用专用撬杠嵌 入橡胶条,完成伸缩缝安装。施工完成后应 及时清理干净施工现场。在砼的强度达到90%以前,不得开放任何 车辆通行。保养期一般应 不少于七天,确需通行应搭 悬空踏板,并确定专人负责,确保混凝土的质量。

   由于桥梁伸缩 缝承受最大动力载荷的附件,由于桥面很小 的不平整就会使它承受很大的冲击力,极易造成伸缩缝损坏。由于伸缩缝装 置损坏至一定程度即会引起桥面跳车,从而影响桥梁 的结构安全。因此对于开始 局部损坏的伸缩缝应及时进行修复,做到经常性、不间断的维修,确保伸缩缝装 置处于正常工作状态。伸缩装置的选 用应根据各种伸缩装置的使用状况及适应范围进行分析对比,选择最经济、最合理的伸缩装置。通过安装桥梁伸缩缝使桥面平整、光滑、不漏水渗水、确保了车辆平稳行驶。

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