联系我们

地址:河北省衡水市衡枣路777号
电话:0318-2102348
手机:13603182350
        13833818309
网址:www.

新闻内页
当前位置:首页 > 伸缩缝产品知识 > 正文

桥梁伸缩缝安装流程

1、安装准备 

  1)熟悉图纸、安装操作规程,并进行施工操 作规程培训。 
  2)对伸缩缝的位 置编号进行检查,对伸缩缝进行顺直度、平整度、扭向及间距检 查验收工作。 
  3)机械设备配备齐全,小型机具应全部到位,尤其是发动机,必须检查其完好率,同时确保有一 台作为备用,保证整个施工 过程的顺利进行。 
  4)配齐备足防止 污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。 
  5)伸缩缝施工前,要求上报详细 的施工组织设计方案,要求精心组织、统筹安排,明确责任、职责分明,严格按照施工 规范进行控制。 

 2、安装路面要求 
  1)为保证路面良 好的平整度,应该先摊铺路面,然后开槽安装伸缩缝。 
  2)摊铺路面之前,必须首先清理 预留间隙并嵌填泡沫板,再用砂袋或级 配砂石袋、低标号混凝土 回填至桥面平填实槽口。防止摊铺设备压坏、污染预埋钢筋,便于路面连续摊铺。 
  3)铺筑沥青混凝 土时要保持连续作业,在伸缩缝两边各20m范围内不能停机,以免因机器停止、起动影响伸缩 缝周围的平整度,从而影响伸缩 缝的安装质量。 

 3、大梁间隙要求 
  1)在预制梁板以 及桥台背墙施工时,应按设计要求 预留槽口,采取"就大不就小"的原则,统一尺寸。 
  2)在预制梁板以 及桥台背墙施工时应按设计要求预埋锚固钢筋,预留槽口。所有预埋钢筋 必须按设计要求布置,并且具备可焊性。 


相关规定 

 1、选择伸缩缝装置规定 
  1)伸缩装置与设 计伸缩量应相匹配; 
  2)具有足够强度,能承受与设计 标准相一致的荷载; 
  3)城市桥梁伸缩 装置应具有良好的防水、防噪声性能; 
  4)安装、维护、保养、更换简便。 
  5)伸缩装置安装 前应检查修正梁端预留缝的间隙,缝宽应符合设计要求,上下必须贯通,不得堵塞。 
  6)伸缩装置应锚固可靠,浇筑锚固段(过渡段)混凝土时采取 措施防止堵塞梁端伸缩缝间隙。 
  7)伸缩装置安装 前应对照设计要求、产品说明,对成品进行验收,合格后方可采用。安装伸缩装置 时应按安装时的气温确定安装定位值,保证设计伸缩量。 
  8)伸缩装置宜采 用后嵌法安装施工,即先铺桥面层,再切割出预留 槽安装伸缩装置。 

 2、填充式伸缩装 置施工规定 
  1)预留槽宜为50cm宽,5cm深。安装前预留槽 基面和侧面应进行冲洗和烘干。 
  2)梁端伸缩缝处 应粘固止水密封条。 
  3)填料填充前应 在预留槽基面上涂刷底胶,热拌混合料应 分层摊铺在槽内并捣实。 
  4)填料顶面应略 高于桥面,并撒布一层黑色碎石。用压路机碾压成型。 

 3、橡胶伸缩装置 安装规定 
  1)安装橡胶伸缩 装置应尽量避免预压工艺。橡胶伸缩装置在5以下气温不宜安装。 
  2)安装前应对伸 缩装置预留槽进行修正,使其尺寸、高程符合设计要求。 
  3)锚固螺栓位置应准确,焊接必须牢固。 
  4)伸缩装置安装合格后,应及时浇筑两 侧过渡段混凝土。并与桥面铺装接顺。每侧混凝土宽 度不宜小于0.5m。
 
 4、齿形钢板伸缩 装置施工规定 
  1)底层支撑角钢 应与梁端锚固筋焊接。 
  2)支撑角钢与底 层钢板焊接时,应采取防止钢 板局部变形措施。 
  3)齿形钢板宜采 用整块钢板仿形切割成型,经加工后对号入座。 
  4)安装顶部齿形钢板,应按安装时气 温经计算确定定位值。齿形钢板与底 层钢板端部焊缝应采用间隔跳焊,中不塞孔焊应 间隔分层满焊。焊接后齿形钢 板与底层钢板应密贴。 
  5)齿形钢板伸缩 装置宜在梁端伸缩缝处采用U形铝板或橡胶 止水带防水。 

 5、模数式伸缩装 置施工规定 
  1)模数式伸缩装 置在工厂组装成型后运至工地,应按国家现行标准《公路桥梁橡胶 伸缩装置》JT/T327对成品进行验收,合格后方可安装。 
  2)伸缩装置安装 时其间隙量定位值应有厂家根据施工气温在工厂完成,用地位卡固定。如需要在现场 调整间隙量应在厂家专业技术人员指导下进行,调整定位并固 定后及时安装。 
  3)伸缩装置应使 用专业车辆运输,按厂家标明的 吊点进行吊装,防止变形。现场堆放场地应平整,避免雨淋暴晒和防尘。 
  4)安装前应按设 计和产品说明书要求检查锚固筋规格和间距、预留槽尺寸,确认符合设计要求,并清理预留槽。 
  5)分段安装的长 伸缩装置需要现场焊接时,宜由厂家专业 人员施焊。 
  6)伸缩装置中心 线与梁段间隙中心应对正重合。伸缩装置顶面 各点高程应与桥面横断面高程对应一致。 
  7)伸缩装置的边 梁和支承箱应焊接锚固,并应在作业中 采取防止变形措施。 
  8)过渡段混凝土 与伸缩装置相接处应粘固密封条。 
  9)混凝土达到设 计强度后,方可拆除定位卡。 


 伸缩装置施工 

 1、伸缩缝运输 
  1)运输伸缩缝装 置按设计要求全部组装好后,由生产厂家或 用户运往施工现场。如其长度超过 运输允许限度或由于其他原因不能整体运输时,可以采用拆分 的方法运输。需要工地拼接时,应在生产厂指 导下施工。 
  2)毛勒装置用长 螺杆及短道木固定。在运输过程中,不得松开固定螺帽,吊点位置要准确,谨防碰撞、倾斜和扭曲。毛勒装置要整 体捆扎在平板车上,转弯时要慢速行驶,以防倾覆。 

 2、装卸 
毛勒装置按每 座桥分类运至桥梁工地,并进行详细核对,用L=9~10m的扁担梁,采用4点吊装法进行装卸,将单根毛勒装 置尽可能放在伸缩缝槽口附近,并存放在临时 支撑的道木组上,不要与地面接触,也不得受到碰撞,并不能影响正常施工。 

 3、伸缩缝存放 
存放伸缩缝装 置运抵施工现场后,其存放地点应 尽量接近安装位置,并放置在最少 高于地面30cm的支撑物上。 

 4、检查 
  1)在伸缩缝安装前,对伸缩装置附 近的沥青混凝土路面进行平整度、坡度检测,确定是否满足 伸缩装置安装条件。 
  2)根据实际平整 度情况考虑是否适当扩大切割面的宽度,如果加宽切割 后路面平整度仍达不到伸缩缝安装要求,要对对路面进 行返工处理,再进行伸缩缝施工,以避免因沥青 面层不平整而影响伸缩缝的施工质量。 

 5、放线 
  1)安装部位的路 面检测合格后,在设计位置测量放线,精确测放伸缩 缝的位置,确定中心线、切割线位置。采取红铅油、毛笔地面划线的方式,切面线与路面垂直。 
  2)开坑槽尺寸必 须符合安装图的规格尺寸,太大的槽口不 利于联接部砼的浇注平整度,太小的槽口也 不利于伸缩缝装置的部位和锚固质量,使之达到需要 的宽度和深度。 

 6、切缝 
  1)切缝前,在开槽线以外5米左右的路面 需要塑料布覆盖保护,避免切割时产 生的石粉污染路面。 
  2)采用自带动力 切割机切开槽,割缝必须保证顺直,尺寸准确,不起毛边和缺角,以保证伸缩缝 靠沥青混凝土侧的完整性,以免开槽时缝 外砼松动。 
  3)采用砼走轨割 缝和加喷水,保证切割厚度,防止毛边和缺角产生,不能将槽口以 外的路面层破坏切缝工作前,应仔细查看钢 筋分布图,避免开槽过程 中损伤桥梁板钢筋。 

 
 7、开槽清槽 
  1)先用风镐凿除 两切缝间的沥青路面部分,应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼 凿除干净,应凿毛至坚硬层,并用强力吹风 机或高压水枪清除浮尘和杂物。以保证新老混 凝土结合紧密。 
  2)人工配合空压 机清除切割范围内的沥青混凝土,并凿除松散混凝土。操作时要保持 沥青混凝土断面边角整齐。 
  3)开槽后应对槽 口表面进行凿毛(包括槽底和两壁),检查构造缝的 宽度是否符合设计要求。 
  4)在开清槽过程 中必须做好防范措施,防止废碴、垃圾掉入构造缝中。 
  5)开槽后应禁止 车辆通行,严禁施工人员 踩踏槽两侧边缘,以免槽两侧沥 青砼受损。
 
 8、清缝 
  1)在桥梁工程施 工过程中,往往会掉入施工垃圾,包括施工砼桥 面时掉人的砼、在施工路面工 程为保证临时通车而填入的填充物等,在施工伸缩缝 时必须加以清除。 
  2)遇到碎石等硬 性物件时,可用钩子将其钩出,若遇到细小、软物件时可用 高压水枪加以冲洗。 
  3)在梁端预埋件 位置往往会有松散砂浆及砼附着在预埋铁件表面,可用凿子将其凿除,然后加以清洗。 

 9、 间隙检查和处置 
  1)发现梁与梁之 间间隙不符合要求(即大于或小于 规定范围),要采取措施加以处理。 
  2)梁端间隙内的杂物,尤其是砼块必 须清理干净,然后用泡沫塑 料填塞密实,上面和槽底相平,不能有松动和 较大的缝隙,以防止漏浆。 
  3)为预防伸缩缝 安装过程中焊花烧坏泡沫板,可在泡沫板两侧加2mm钢板或铁皮,钢板或铁皮也 可点焊在伸缩缝型钢上。 
  4)将伸缩缝位置 及梁头缝间清洗干净,经检验合格后 进行下道工序。 

 10、校正钢筋 
  1)伸缩缝安装前,应理顺、理直槽内的预 埋筋及锚固筋,详细检查预留 筋的间距与尺寸规格是否符合设计要求,不符合要求时 的应及时纠正。 
  2)若发现裂缝或折断,位置不当或闻隙过大,必须采取补救措施。以满足预埋钢 筋尺寸的要求及安装毛勒装置的焊接要求,每lm范围内每恻至 少有一处与预埋筋焊接牢固。 
  3)及时校正并按 焊缝要求补焊、膨胀螺栓对接 或采用植筋,补植深度不小于15cm。 
  4)对预埋筋应进 行除锈处理;对弯折的钢筋 采用加热复位,严禁反复冷扳、冷弯。 
  5)恢复预埋锚筋,用空压机再次清理。 

 11、吊装 
  1)伸缩缝装置吊装前,应根据安装时 气温调整伸缩缝预留宽度,并及时将其固定。一般应要求厂 家按安装温度调整固定,到现场不在调整。 
  2)吊装前应用拉 线法检查伸缩装置型钢弯曲度,每米弯曲度应小于1.5mm。 
  3)吊装时应按照 工厂标明的吊点位置起吊,必要时可对吊 点适当加强。要用槽钢焊成“口”字形的铁扁担,采用4点吊装。

 12、安装调整 
  1)安装以前检验 槽内杂物是否清理干净,特别是桥梁支 座间的杂物必须用高压水枪冲洗干净。 
  2) 吊装时,为防止毛勒装 置压坏槽口内钢筋,可沿缝长方向每隔2m左右安放一根12×12cm方木作为临时 支撑横梁,将毛勒装置平 稳地搁在上面,调整好位置。 

gs335-2.jpg (11485 字节)
  3)依照伸缩缝装 置位移保护箱的位置,切断发生干扰 的预埋钢筋,但不得齐根切断,以备搭焊。并将将预埋钢 筋调到正确位置。 

  4)用门架、方木等组合成调平架,沿缝长1m等间距布置,用挂钩对称地 钩在伸缩装置两侧的环形钢筋上,通过调整螺帽 和调整螺杆高度。将毛勒装置稍微提起,抽出临时支撑横梁,再调整螺杆高度,使毛勒装置顶 面与沥青路面大致平。 
  5)安装时使伸缩 装置的中心线与梁端预留槽伸缩缝预留间隙中心线相重合,用吊绳法找正,其长度与桥宽度对正,调整毛勒装置的标高,并用3m直尺检查平整度,使整个毛勒装 置顶面与沥青路面的误差控制在低于0-2mm以内。 
  6)伸缩缝的标高 与直线度调整到符合设计要求后,可进行临时固定,伸缩缝边梁上 的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋由中间向两端每隔2-3个锚固筋两侧 对称点焊。 
  7)安装时,伸缩装置的中 心线应与桥梁中心线(即构造缝)相重合;钢筋焊接顺序 为从中间向两侧,焊缝质量应符 合焊接规范,焊渣应及时清除干净。
 
 13、现场对接 
  1)较长的伸缩缝 装置由于运输困难,制造商往往将 一条伸缩装置分成数段,运到现场后再行拼接。 
  2)对接时,应将两段伸缩 缝上平面置于同一水平面上,使两段伸缩缝 接口处紧密靠拢,并校直调正 
  3)用钢丝刷清除浮锈,用石棉绳塞到 对接处的凹槽内,以免焊渣流入。 
  4)用高质量的焊 条逐步焊接,先焊顶面,再焊侧面,最后焊底面,要分层焊接,确保质量,并清除焊渣。 
  5)接头要用角磨 机打光磨平,如个别出现侧 弯必须进行调整,方法可采用机 械千斤顶进行顶压、调直。 
  6)刷防锈漆,尤其凹槽内及外露面,更要注意。 
  7)在梁凹槽内涂 一层润滑油(液体蜡或黄油),用专用撬杠将 密封胶条嵌入。此工序视情况不同,也可在安装找 平高程时进行。 

伸缩装置伸缩装置 
 14、伸缩装置就位 
  1) 为保证伸缩缝 组装件本身的平整度及直顺度以及伸缩缝与相邻路面、桥面接触,要求伸缩缝装 置调平可采用下述方法:先用长度大于3m具有足够刚度 的工字钢(40号~50号)沿垂直于伸缩 缝的方向以适当距离放置(一般情况间距不大于1m),工字钢与缝两 侧路面应压紧,用木楔将伸缩 缝型钢垫平,然后用3m直尺配合自制 小门架逐段精确调平,调平过程中应 采用钢楔。 
  2) 伸缩装置安装 标高根据缝两侧5m范围内的实测 路面标高确定。保证伸缩缝的 顶面与路面标高一致,同时注意,横坡也应与铺 装层一致。 
  3) 伸缩装置就位前,依据气温确定 缝宽尺寸。焊接时间应按 设计要求选择一天中温度合适的时段进行。焊接前必须用3m直尺检查伸缩 缝的平整度、直顺度、高程等项目。 
  4) 伸缩缝以两侧 沥青面层的标高为准,控制伸缩缝的标高(低于沥青路面0-1mm之间),中心线应符合 设计要求(伸缩缝定位值 的中心线应和预留缝的中心线上下重合)。伸缩缝准确定 位后加以固定。 
  5) 临时固定后对 伸缩装置的高程再复测一遍,确定在临时固 定过程中未出现任何变形偏差后,将伸缩装置边 梁上两侧的锚固板锚固筋与预埋钢筋焊接,最好一次全部焊牢,如有困难,可先将一侧焊牢,待达到已确定 的安装气温时再将另一侧锚固筋全部焊牢,随后再将水平 钢筋与锚固钢筋焊牢。 
  6)伸缩装置焊牢后,,应尽快将预先 设定的临时固定卡具、定位角钢用气 割枪割去,使其自由伸缩,此时应严格保护现场,防止车辆误压。 

 15、 立模 
  1)在梁端安装模板,模板接缝必须 严密不漏浆,禁止跑模现象。 
  2)模数式伸缩装 置可以用聚乙烯泡沫塑料片材作端模,也可用钢模、木模作端模,用聚乙烯泡沫 塑料作端模可以不折模。 
  3)模板保证砼不 得进入伸缩缝间隙,为防止砼从上 部缝口进入型钢内侧沟漕内,型钢的上面必 须要用胶布封好。 
  4)应用强力吹风 机将槽区内杂物清理干净。 

 16、混凝土浇筑 
  1)型钢定位锚固 和铺设路面层钢筋后,二次清理槽内垃圾,用高压水冲洗 干净并将间隙堵塞,验收合格后,方可浇筑混凝土。 
  2)浇注前应在缝 两侧铺上塑料布,保证砼不污染路面。 
  3)砼振捣时应两 侧同时进行,为保证砼密实,特别是型钢下 砼的密实,用振捣棒振至 不再有气泡为止。 
  4) 砼振捣密实后,用抹板搓出水泥浆,分4-5次按常规抹压 平整为止。这道工序应特 别注意平整度,砼面比沥青路 面的顶面略低1mm为宜。 
  5)筑过程中要随 时检查混凝土配合比的坍落度是否满足要求,以确保混凝土质量。
 
 17、养生 
  混凝土初凝后 应在其表面覆盖麻袋进行洒水养生,使混凝土保持 湿润状态。养护时间不小于15天;养生期间应由 专人进行交通管制,做好防护或封闭措施,在离桥头两侧 设立指示、警示标志,严禁车辆及行人通行,确保伸缩装置 两侧混凝土强度满足设计要求后,才能开放交通。 

 18、上胶条 
  1)经过养生、混凝土达到设 计强度的50%以后,方可安装橡胶条。 
  2)安装橡胶条安 装前应再次对缝内杂物进行清理,以免杂物夹在缝内,影响混凝土的伸缩性。橡胶止水条安 装应平整,长度适当,并做到整洁,外表美观、顺畅。 
  3)橡胶带一般为 耐油橡胶,随件配置安装 时的涂抹润滑料,安装时首先将 润滑料涂抹在型钢槽口内,采用专用铁撬 捧将橡胶带装入型钢内。 


温度因素 

 1、实际施工时,常遇到安装温 度高于或低于预定锁定温度的情况,就应进行二次锁定。方法是:根据当时测定 的安装温度计算开口尺寸,把锁定钢板割开,将缝口调整到 计算数值,焊好锁定钢板,然后将毛勒装 置调整好位置入缝,对称施焊,焊完立即解锁。 
 2、 伸缩缝安装之前,安装时的实际 气温与出厂时的温度有较大出入时,须调整组装定 位空隙值,伸缩缝定位宽 度误差为±2mm,要求误差为同一符号,不允许一条缝 不同位置上同时出现正负误差。 
 3、 由于伸缩缝是半成品,所以一般厂家 都跟人指导安装。同样质量的伸 缩缝如果安装不好,也会造成不好的结果,产生很多问题,所以应重视伸 缩缝的安装,尽量让厂家来人。 

混凝土配合比 

 1、为了减少混凝 土的收缩量,在搅拌过程中添加0.3‰的铝粉,作为膨胀剂,混凝土的标号 不低于上部结构的标号。 
 2、同时可利用硅 粉提高混凝土强度、采用聚丙烯纤 维混凝土。 
 3、 钢纤维混凝土 
  1)钢纤维用量以 占混凝土体积的百分率表示,一般采用0.75~1.2%。在毛勒缝中钢 纤维的掺量为0.75% 。 
  2)钢纤维混凝土 用的水泥强度不小于42.5普通硅酸盐水泥。粗、细集料性能同 普通混凝土要求。 
  3)理论配合比C:s:G:W :F=1:2.44:2.97:0.51:0.17; 

 TST碎石弹性伸缩缝 

1、 简介 
  1) TST碎石弹性伸缩 缝构造简单,施工方便快捷,易于维修和更换,通常施工完成后2~3h即可开放交通。由于TST碎石弹塑性体 与前后桥面或路面铺装形成连续体,因而桥面平整无缝隙。 
  2)该缝适用于-25℃~+60℃温度地区,伸缩量在50mm以下的公路桥梁、城市立交桥、高架桥等桥梁伸缩缝。将专用特制的 弹塑体材料TST加热熔溶后灌 入经清洗加热的碎石中,形成“TST碎石桥梁弹性接缝”。 

TST碎石桥梁弹性接缝 
 2、 采用后嵌法施工 
  1)因沥青混凝土 中面层已铺筑,预留槽口被掩盖,用局部切开或 二次锯缝的方法,确认预留缝口位置,弹线锯缝,凿除缝口沥青中面层,凿除槽口中松 散混凝土,清除槽口及缝 口中泥石及杂物等,凿毛后用高压 水枪冲洗干净。并用烘枪将槽口烘干,最后用吹风机 除净槽内一切杂物。 
  2)在伸缩缝口间 安装发泡嵌条(泡沫塑料板),板顶低于混凝土顶面5mm左右。在梁端顶面放置钢板,在钢板中心位 置钉人钉子 用锤直接将钉 子钉人弹性体粘结料和发泡嵌条, 固定钢板的位置。 
  3)在槽口全部干 燥清洁后,用液化汽预热 槽口底部及两侧,加温时不断移 动喷火枪,并用支承钢板遮挡,避免火焰直接 接触沥青面层而造成槽口两侧沥青面层老化。在槽口两侧沥 青面层顶面沿锯缝线全宽范围粘贴宽型封箱带,以防弹性体污 染沥青面层。 
  4) 在搅拌桶中将4.75~16mm骨料用喷火器加温至120℃后,按比例加入193℃左右的弹性体材料,搅拌至无花白、无粗细料离析,弹性体全部裹 复石子达到均匀一致后,顺序倾注入槽口中,用带齿钉耙初平,再用电熨斗进行细平,紧接着搅拌并 摊铺骨料为2.5~4.5mm的面层弹性体混合料,用电熨斗整平 并略呈拱形,并按1.17~1.18的压实系数控 制松铺厚度。 
  5)按要求浇筑砼 缝口填平混凝土,混凝土一次浇 至沥青中面层顶面齐平,中间伸缩缝宽 竖向横板用角钢支撑,并保持缝口的 纵向顺直度,缝口两侧混凝 土顶面不平整度不大于2mm。 
  6)当摊铺的混合 料不粘手时(约80℃左右)开始初压,用2t压路机(垂直伸缩缝)方向静压2遍,每轮重迭1/3轮宽,然后复压,开动震动(6t)振压2~4遍。终压是压路机 顺缝方向静压2遍。亦可在略高于80℃时开始碾压,此时混合料沾 手或粘轮时可在压路机钢轮上少量洒水以防损害伸缩缝表面平整度。 
  7)成品检测。伸缩缝平整度 顺缝方向每米用2m直尺沿路线方 向检测平整度,最大间隙不超过1mm为符合要求。 

3、注意的事项 
  1)拌和后的热塑 弹性体与石料混合料应均匀一致,无花白,无粗细料分离 和固结成块的现象。 
  2)碾压后的伸缩 缝表面应平整密实,无松散,无裂缝和无明 显碾压轮迹。 
  3)搭接处应紧密、平顺。 
  4)槽底混凝土应 平整坚实,若混凝土松动、掉块,应凿去重新浇筑。 

质量要求 
 1、伸缩装置的形 式和规格必须符合设计要求,缝宽应根据设 计规定和安装时的气温进行调整。检查数量:全部检查。检查方法:观察、钢尺量测。 
 2、 伸缩装置安装 焊接质量和焊缝长度应符合设计要求和规范规定,焊缝必须牢固,严禁用点焊连接。大型伸缩装置 与钢梁连接处的焊缝应做超声波检测。检查数量:全数检查。检查方法:观察、检查焊缝检测报告。 
 3、 伸缩装置锚固 部位的混凝土强副应符合设计要求,表面应平整,与路面衔接应平顺。检查数量:全数检查。? 检验方法:观察、检查同条件养 护试件强度报告。 
 4、伸缩装置安装 允许偏差应符合


项目

允许偏差 
mm

检验频率

检验方法

范围

点数

顺桥平整度

符合道路标准

每 
条 

按道路检验标 准检测用

相邻板差

2

每车道1点

用钢板尺和塞尺量

缝宽

符合设计要求

用钢尺量,任意选点

与桥面高差

2

用钢板尺和塞尺量

长度

符合设计要求

2

用钢尺量

 5、伸缩装置应无渗漏,无变形,伸缩缝应无阻塞。检查数量:全数检查。检验方法:观察。

相关热词搜索:伸缩缝 桥梁 流程

上一篇:桥梁伸缩缝必 须要达到哪些方面的要求?
下一篇:桥梁施工对伸 缩缝预留槽的要求

地址:河北省衡水市衡枣路777号 电话:0318-2102348 手机:13603182350 13833818309 CopyRight 2012-2015 技术支持:血精灵(QQ495071860)

客 服 中 心


热线电话:
13603182350
13833818309
0318-2102348




友情链接:    9亿彩票正规吗   三分时时彩计划全天计划   88彩票---首页_欢迎您   盛世彩票路线导航   欧泊彩票官网